Полезное

10 ошибок, которые водители не должны совершать зимой

Вождение зимой иногда может быть сложным, но поведение многих водителей делает его еще более трудным, рассказываем каких ошибок следует избегать зимой!

Зимой бороться со снегом, гололедицей и холодом приходится не только пешеходам — зима может стать испытанием и для автомобилей, и для их водителей. Холод влияет на аккумулятор и двигатель, а дорожная соль воздействует на кузов.

Езда по снегу и льду на скользких дорогах, вероятно, никому не доставляет удовольствия. Но многие водители зимой допускают дополнительные ошибки по незнанию, что в итоге часто стоит им безопасности и звонких денег.

Самые распространенные ошибки водителей зимой

1. Езда без зимней резины

В отличие от летних шин, зимние шины имеют более мягкую резиновую смесь и поэтому обеспечивают большее сцепление с дорогой, что делает вождение автомобиля более безопасным.

10 ошибок водителей зимой

2. Слишком поздно проверяют антифриз или вообще не проверяют

Зимой особенно важно наличие достаточного количества антифриза в радиаторе. Если вы ездите с недостаточным количеством антифриза, вы рискуете разрушить систему охлаждения. Также существует риск повреждения двигателя, водяного насоса и ремня ГРМ, если вы заведете автомобиль с замерзшей охлаждающей водой. Он должен показывать не менее минус 20 градусов, иначе необходимо долить антифриз. Но: проверка охлаждающей жидкости важна не только зимой. Средство защищает охлаждающую жидкость от преждевременного закипания, а также от отложений и коррозии. Правило: проверяйте уровень охлаждающей жидкости ежемесячно, антифриз каждые шесть месяцев.

3. Пренебрегайте стостоянием аккумулятора

Холод создает огромную нагрузку на автомобильный аккумулятор. Аккумуляторы теряют большую часть своих характеристик при низких температурах, и в то же время двигатель требует большей мощности при запуске.
Если вы затем нагрузите аккумулятор такими потребителями, как обогрев заднего стекла, обогрев сидений и т. д., вы рискуете, что он разрядится. Генератор часто не справляется с зарядкой, особенно на коротких дистанциях. Поэтому рекомендуется зимой регулярно подключать автомобильный аккумулятор к зарядному устройству. Если возможно, следует обойтись без дополнительных потребителей.

10 ошибок водителей зимой

Некоторые зарядные устройства имеют режим десульфатации, предназначенный для восстановления разрядившихся аккумуляторов.
В долгосрочной перспективе потеря напряжения не только приводит к проблемам с запуском, но и приводит к отложению кристаллов сульфата на пластинах, что снижает емкость и со временем разрушает батарею. Если вы хотите противодействовать этому, вы можете использовать так называемый аккумуляторный генератор импульсов, который предназначен для разрушения кристаллов сульфата целевыми пиками напряжения.

4. Не меняете незамерзайку

Если вы не замените летний очиститель в системе стеклоомывателя на зимний, вы рискуете заморозить его. Тогда бак или трубопроводы могут быть повреждены.
А это может быть дорого. Но некоторые автолюбители заливают не тот антифриз и создают себе проблемы: Особой популярностью пользуется разбавленный спирт. Отличная защита от мороза, но на стекле она гарантирует, что иней снова быстро расцветет после того, как его уберут. Кроме того, на стекле остаются полосы, ухудшающие видимость. Специальные добавки в оконный антифриз предотвращают повторное обледенение и не оставляют следов. Важно: обратите внимание на правильное соотношение при использовании концентратов.
10 ошибок водителей зимой
Антифриз эффективен только в правильной дозировке. Если вы работаете с концентратом, необходимо следовать инструкции.

Чего многие не знают: Строго говоря, автомобиль с замерзшей системой очистки дворников к движению вообще не допускается. Потому что грязные окна представляют собой угрозу безопасности, а замерзшей водой стеклоочистителя вы не среагируете на грязь.

5. Не убирать снег и лед с автомобиля

Помимо того, что просто чистить глазок небрежно и опасно. По крайней мере, лобовое стекло и два передних боковых стекла всегда должны быть защищены ото льда. Даже если машина не очищена от снега.

10 ошибок водителей зимой

Большое количество снега на автомобиле также может «ослепить» системы помощи водителю.
О чем многие также забывают: Современные автомобили оснащены всевозможными датчиками и камерами. Однако, если они покрыты снегом или испачканы солью, они иногда сообщают неверную информацию. Парковочные парктроники показывают неправильное расстояние, камеры заднего вида — мутную картинку. В худшем случае вы рискуете врезаться в парковочное место, потому что полагаетесь на помощников. Поэтому перед началом движения удалите снег со вспомогательных систем и при необходимости очистите их. Помощники на основе радара, такие как дистанционный круиз-контроль, обычно укрыты и защищены от снега и грязи. Если здесь все еще есть нарушения, это обычно означает, что система помощи терпит неудачу. Затем система выдает сообщение об ошибке. После очистки все должно снова работать нормально.
Важно: В любом случае на снегу вспомогательные системы следует использовать с осторожностью.
Расстояния в дистанционном круиз-контроле не рассчитаны на плохие погодные условия и связанный с этим длинный тормозной путь. Системы предупреждения о выходе из полосы движения не могут обнаружить разметку полосы движения на заснеженных дорогах.

6. Включайте иногда кондиционер

Если у вас есть кондиционер, его следует время от времени включать даже зимой. Если его долго не использовать, это может привести к накоплению влаги, грибков и бактерий. Это создает неприятный запах. Кроме того, при эксплуатации смазываются уплотнения и движущиеся части системы кондиционирования, что предотвращает их повреждение.
Плюс: кондиционер извлекает влагу из воздуха.
Важно: При отрицательных температурах конденсат может замерзнуть и повредить трубопроводы. В современных автомобилях есть датчик температуры, который отключает компрессор при температуре ниже пяти градусов. Водителям следует быть осторожными только со старыми моделями и предпочитать оставлять кондиционер выключенным, когда температура ниже нуля.

7. Бороться с запотеванием стекол только отопителем

Первый рефлекс при запотевании стекол в машине – включить обогрев на полную мощность и направить вентилятор на лобовое стекло. Это тоже в принципе правильно, но бесполезно, если включена циркуляция воздуха. Потому что тогда циркулирует только влажный воздух. Холодный воздух снаружи более сухой и может поглощать значительно больше влаги. Если внутри очень холодно, окна также запотевают из-за теплого воздуха, которым вы дышите, поэтому лучше немного приоткрыть окна, когда вы входите, чтобы влажный воздух мог выйти. И включите кондиционер! Это даже более эффективно, чем нагрев (см. пункт 3).

10 ошибок водителей зимой

Регулярное проветривание важно, чтобы избежать влаги в автомобиле.
Чтобы в машине не было влаги,  перед посадкой встряхните обувь и убирите снег с одежды. Также помогает регулярная чистка окон, так как чистые окна меньше запотевают.

8. Уменьшите давление в шинах, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Для лучшего сцепления на снегу и льду некоторые автомобилисты снижают давление в шинах. Однако этот трюк восходит к временам, когда диагональные шины были стандартными. Это только в ограниченной степени относится к современным радиальным шинам. Если давление в шинах слишком низкое, сцепление с дорогой ухудшается, а торможение становится мягким. Кроме того, увеличивается расход топлива и износ. Пониженное давление в шинах может улучшить сцепление только с очень плотным снежным покровом. Однако давление в шинах должно быть не более чем на одну треть ниже рекомендованного производителем значения, а скорость не должна превышать 50 км/ч. Как только автомобиль скатывается обратно в слякоть или асфальт, вождение становится значительно менее безопасным.

9.Автоматическое управление светом

Автоматическое управление светом на автомобиле очень удобно: днем ​​машина ездит с дневными ходовыми огнями, с наступлением темноты автоматически включается ближний свет. Но особенно осенью и зимой, когда часто идут дожди и туман, автоматическое освещение работает ненадежно. В конце концов, когда видимость плохая, она все же может быть достаточно яркой, чтобы система автоматического освещения не видела причин для переключения на ближний свет. А при включении дневных ходовых огней задние фонари остаются выключенными.
Когда видимость плохая, транспорт позади вас может увидеть вас только поздно. Поэтому: В тумане или под дождем включайте ближний свет самостоятельно и не полагайтесь на автоматическую систему.

 

Наш партнёр Газпромбанк предлагает автокредит со ставкой от 3,9% годовых. Подать заявку на одобрение можно по ссылке.

Об авторе

Максим Матвейчев

Максим Матвейчев

Оставить комментарий