Блоги Югра. Территория quattro (день второй)

Югра. Территория quattro (день второй)

bdb2ec2s-960
Югра. Территория quattro (день второй)
Денис Кислицын
Автор Денис Кислицын / Автожурналист портала autotest.pro

Друзья, привет!

У меня всегда так) Как ближе к лету-тоскую по зиме!

Продолжу рассказ о прохождении курса в Школе quattro на ледяных озерах Югры

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ здесь

День второй

На второй день трассы были больше, интереснее и более скоростные!
На второй день трассы были больше, интереснее и более скоростные!

Утром конечно завтрак и по машинам!
В школе действует очень демократичное правило "семеро одного ждут", поэтому пока все не пришли по машинам-никто не отправляется и не торопит! На самом деле очень дисциплинирует-стыдно задерживать других!

Я был вовремя) Второй и третий день-наша машина номер 8
Я был вовремя) Второй и третий день-наша машина номер 8

Во второй день нас разделили на две группы по 3-4 машины и развели по разным трассам. Потом-менялись трассами. С каждой группой был свой инструктор, который сначала показывал упражнения (овалы, круги, дуги с изменяющимися радиусами и т.д.), а потом по рации комментировал проезд (а если проехал отлично-то молчал)

Одни налево — другие направо)
Одни налево — другие направо)

Температура во второй день была плюсовая, отработки от шипов было много-тем интереснее было бороться с трассой.
В некоторых местах (между трассами) вода вышла под давлением через трещины наружу-мы проезжали эти места почти пешком и под присмотром инструкторов

Улыбка в тот момент, когда понимаешь, что ты-на озере)
Улыбка в тот момент, когда понимаешь, что ты-на озере)

Скорости стали выше-ездить стало веселее!

Вроде борьба-а на лице водителя- улыбка)
Вроде борьба-а на лице водителя- улыбка)

У меня уже стало получаться, так как инструктор иногда молчал) Хотя, когда за рулем был мой напарник Петр-молчал инструктор чаще)

В правильной траектории скорость всегда выше
В правильной траектории скорость всегда выше

При выходе на слишком широкую траекторию -выглядело эффектно, но скорости падали

Техника прохождения поворота-подбрить багажником бровку;)))
Техника прохождения поворота-подбрить багажником бровку;)))

Конечно, иногда было тяжело и я тоже допускал ошибки

Поздний выход на вершину и снос)
Поздний выход на вершину и снос)

Обед в этот день был прямо на озере, в юрте, повар приготовил на огне в чане чудесный бефстроганов!

После обеда продолжились теоретические установки

Туда не ходи-сюда ходи!
Туда не ходи-сюда ходи!

Александр Титович объясняет все с юмором, интересно и понятно!
На практике, правда, иногда начинаешь ошибаться и сам на себя злиться-все же вроде бы просто…

После обеда упражнения и скорости начали усложняться
После обеда упражнения и скорости начали усложняться

Конечно, после обеда хочется поспать, но нам предстояла работа на трассах до вечера-народ разбрелся по машинам

Пока перерыв-можно насладиться видами природы
Пока перерыв-можно насладиться видами природы

Сотовой связи практически нет, но кое-где на озере она начала появляться. Это скорее зло, чем польза

Легендарные экипажи 7 и 8 постоянно обсуждали планы захвата портов)))
Легендарные экипажи 7 и 8 постоянно обсуждали планы захвата портов)))

В нашей команде присутствовала съемочная группа передачи АвтоВести на телеканале Россия 24 — известный журналист Павел Блюденов с оператором

Павел участвовал наравне со всеми в обучении и в финальном соревновании, но иногда отвлекался и снимал про нас передачу)

Павел берет интервью у Audi A4))))
Павел берет интервью у Audi A4))))

А рассказать было о чем)

Вот как только передать ЭТИ эмоции!..
Вот как только передать ЭТИ эмоции!..

Я чувствовал себя на ледовой трассе все увереннее и увереннее, и пришел ко мне азарт управляемого бокового скольжения)

Мой фирменный стиль-не очень эффективен, но очень азартен) Нравится мне размашистая езда)))
Мой фирменный стиль-не очень эффективен, но очень азартен) Нравится мне размашистая езда)))

К вечеру сил почти не осталось, но улыбка была до ушей и глаза светились счастьем!

Все, второй тренировочный день-закончен!
Все, второй тренировочный день-закончен!

Но это было еще не все…

После ужина, где-то в районе 22:00, мы сели в машины к инструкторам и нас повезли обратно на озеро топить)))

Это было quattro express по ночному озеру в исполнении Александра Титовича и нас, в качестве пассажиров!

Понеслась душа в РАЙ!
Понеслась душа в РАЙ!

Чтобы вы понимали, что такое quattro express — вот вам небольшое видео с Go Pro на машине Александра

Поняли теперь, что мы ощущали?!

Притом, что все озеро погружено в полнейший мрак и фары машины выхватывают повороты в последнее мгновение, все это происходит на невероятной скорости!

Нереальный кайф!
Нереальный кайф!

Ну а потом, как обычно — в русскую баньку с веничками и холодным разливным)

Для полного счастья)
Для полного счастья)

На этом второй день завершился — завтра нас ждали три новые трассы и финальные соревнования

Уже скорее хотелось проснуться и — туда!..
Уже скорее хотелось проснуться и — туда!..

На сегодня все, спасибо друзья за внимание)

Третья финальная часть уже скоро)


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Денис Кислицын

Денис Кислицын

Любитель хороших автомобилей, поклонник бренда Audi и владелец RS3 в ярко-синем фирменном цвете - sepang blue

Веду блог
и бортовой журнал автомобиля
на Drive2.ru , которые насчитывают более 10 тыс подписчиков

Один из основателей autotest.pro

Instagram - @audiprofessor