Сравнения Nissan Terrano и Renault Duster, братья-близнецы

Nissan Terrano и Renault Duster, братья-близнецы

nissan_terrano_
Nissan Terrano и Renault Duster, братья-близнецы
Алексей Волков
Автор Алексей Волков / Автожурналист портала autotest.pro

Когда речь заходит о Nissan Terrano, то сравнения с Renault Duster никак не избежать. Оно и понятно – чисто технически это два одинаковых автомобиля. Но если предоставить выбор нашим автолюбителям, то, очевидно, перевес будет в сторону японца – магия бренда в действии. Всё ли действительно так просто? Давайте вместе разбираться, может ли Terrano предложить что-то помимо солидного имени.

0001-1140x1140

Начнём издалека. Выглядит Террано здорово: его внешность отсылает нас к флагманскому Pathfinder. Неплохо, на фотографии так и вовсе можно спереди их перепутать. С другой стороны, тот же Duster за время своего существования успел преобразиться. Задние фонари у француза выглядят интереснее. В общем, экстерьер Terrano оставляет приятное впечатление, но отнести его к явным плюсам сложно.

Интерьер Terrano, что называется, брутальный. Вопросов бы не возникло, но Nissan принципиально не позиционирует кроссовер как бюджетный, а это значит, что в таком случае к салону есть претензии. Эргономика и качество материалов явно не про Terrano.  Независимо от комплектации, все регулировки в автомобиле механические. Качество сборки достойное, лишними скрипами машина не досаждает. А вот пространством балует, можно удобно разместиться как спереди, так и сзади. В багажнике можно организовать ровный пол, сложив задний ряд сидений. И если всё вышесказанное о салоне и его наполнении в целом актуально и для Дастера, то – шутка ли – мультимедийная система у Рено банально качественнее сделана. Зато Terrano предлагает камеру заднего вида, которой в Дастере не найти ни в одной комплектации.

nissan_terrano_1

Ходовую часть, как уже говорилось ранее, сравнивать не приходится, техника тут одна и та же. Вся разница только в мощности моторов, выбор которых, надо сказать, не такой уж большой и принципиальный.

Двухлитровый Terrano с полным приводом отлично показывает себя на бездорожье. В этом заслуга удачной геометрии кузова и работы подвески. Её ход поражает – можно скакать по ухабам не снижая скорости и при этом неплохо чувствовать себя в салоне. В этом плане Террано обладает одной из самых высоких проходимостей в классе небольших кроссоверов. И быть опытным завсегдатаем «покатушек» для этого вовсе необязательно – автомобиль способен почти всё сделать в автоматическом режиме.

Обратная сторона медали заключается в том, что на асфальте эта замечательная подвеска немного досаждает раскачиванием. Коробка резвостью не отличается, о каком-то драйве за рулём речи тоже не идёт. С другой стороны, Terrano легче Дастера, и разница в весе на скорость разгона заметна в движении.

53578a733d751-1024x768

Утверждать, что Террано лучше Дастера сложно. Но покупатели Nissan Terrano вряд ли будут смотреть на мультимедиа, детали отделки или наличие дополнительных карманов в салоне. Скорее всего, они вполне будут согласны переплатить за имя (а стоит Террано, как легко догадаться, дороже Дастера) и в неспешном темпе ездить по своим семейным делам.

Тут уже дело вкуса.


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Алексей Волков

Алексей Волков