Хэллоу, май френдс!
Не откладывая в долгий ящик – начнем!
Традиционный “трехдневный тест” Audiprofessor style
Что это такое?
Я беру автомобиль на три дня и он проживает со мной обычную автомобильную жизнь (ну ладно, необычную и счастливую для обоих)))
Архив трехдневных тестов других красавцев автомобилей можно посмотреть в разделе авторы
А так как такой S автомобиль – редкий гость в пресс-парках дилеров, то для изучения его повадок мы отправились с нашим замечательным фотографом Ленаром Гималетдиновым на три дня в Москву)
ДОРОГА ТУДА
На моем автомобиле Audi Q7 поизносилась летняя резина (в планах-приобретение в дар))), то решено было ехать на сестренкиной Audi Q3
Сестрица передвигается в основном по городу, поэтому для оптимизации бюджета на покупку был выбран более доступный, но редкий в России переднеприводной вариант 1,4 TFSI с версией 150 л.с. Зато, на часть из сэкономленных денег – оторвались на заказе дополнительных вкусных опций, включая цвет от Audi Exclusive – Java Green
Вся перепетия нашего маршрута транслировалась онлайн в мой инстаграм ) Заходите, подписывайтесь (думаю, что уже))))
Особый интерес среди подписчиков инстаграма вызвал вот этот населенный пункт (хотя я ничего смешного тут не вижу, нас там просто остановил гаишник. Городской, не лесной)))
С нами был еще мой товарищ, Илья, который предусмотрительно (единственный из нас) не спал)
Очень мне нравятся заправки нового поколения Irbis которые заполонили Казань (аналог BP) И на трассе Казань-Москва они теперь тоже есть!
На удивление-мне очень понравилось поведение Q3 на трассе (я думал, что не будет хватать мощности). Расход в районе 7,5 литров, динамика (в режиме S) – все меня устроило
Единственный недостаток – с моим ростом 187 см мне не хватило диапазона регулировок кресла и руля( Очень долго привыкал.. Кресло для меня стоит слишком высоко, руль ближе и ниже не выдвигается…
Но я смог привыкнуть) Правда на это ушло часа три регулировок, но я смог))))
Броневики в пробках говорили о том, что мы близко к финансовой столице России, городу Балашиха )))
Я немного модифицировал штатную навигацию в стиле Tesla)
И вот мы прибыли в Москву и получаем Audi TTS на три дня!
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Итак, что же это за автомобиль (сухие цифры):
Двухлитровый турбодвигатель мощностью 310 л. с. разгоняет новый Audi TTS Coupé с места до 100 км/ч за 4,9 секунды
Снаряженная масса 1440 кг (полная 1765 кг)
Посадочная формула 2+2 (я так считаю, т.к. Ленар сзади смог уместиться только в лежачем положении поперек)
Одни из самых удобных автомобильных кресел среди всех машин, что я тестировал (а их было немало)
Сел и поехал! Удобно все!
Рабочее пространство построено вокруг водителя и выполнено в стиле минимализма! Мне нравится)
Экрана нет-он встроен в приборную панель и называется Audi Virtual Cocpit
можно так
или так…
Вообще экран имеет столько комбинаций (а у меня есть столько прекрасных фото, сделанных),
то “жизни экрана” я посвящу отдельный немногословный фотопост (через пару дней)
Тизер)
В первый день мы проехали немного – 49,9 км , средний расход составил 22,1 л
Вечером была традиционная встреча в одной из лучших кальянных Москвы Облако №11
Находится это заведения на непобоюсь этого слова Лубянке )
А встречались мы дружным коллективом (большая часть) группы freeКадельки (отсутствовали по ув. причинам несколько топовых блогеров с Драйва)
Кстати, Ford Mondeo слева от TTS – новая машина KKostya (главный по покупке Аэрофлотом Трансаэро и он же главный по отказу от покупки)
Конечно, машину протестировал Starchikoff (оценка-НИШТЯК)
И владелица Audi A5 3,2 Таня WKND с мужем Артемом Артемом остались довольны минитестом
(Оценка-ПЯТЬ)
А ведь все это известные блогеры (почти как FOG ) И им машина понравилась)
Они мне подсказали замечательную локацию для ночной съемки – “Открытие Арена” – домашний стадион легендарной команды Спартак!
А время час ночи!
а машина должна быть идеально чистой перед съемкой
И здесь, как всегда в час ночи нам на помощь приходит легендарный коллектив
(с не менее легендарным руководством) премиум автомойки МосМойка
Машина блестит даже в лучах моего телефона BlackBerry)
А потом…
К нам присоединился еще один известный автоблогер и переводчик Кларксона…да, это был Кирилл Bazilier
На локации) Далее немного фото от Ленара
Немного фото салона
И детали экстерьера и интерьера
На этом первый день теста закончился… В 4:30 утра…
ДЕНЬ ВТОРОЙ
Во второй день мы носились по городу по своим делам (машина жила обычной моей жизнью, клянусь), а потом поехали к нашим друзьям в SilverstoneDetailing – наводить марафет перед очередной съемкой
Ребята, как всегда, справились НА УРА!
Ну и пару кадров с дневной съемки
Во второй день мы проехали 187 км средний расход был 19,4 литра
Вечером еще была встреча с Audi2K клубом под красочным мостом, но фото там делать сил уже не было)
Рад был познакомиться лично с прекрасным дизайнером Александром Veles и его Audi Q5
а так же с Викой, владелицей Audi TT (она организатор клуба владельцев Audi) и Еленой, обладающей почти RS Audi A5
Потом я встретился я со своим товарищем и очень популярным ведущим программы Автовести Павлом Блюденовым
Обсудили актуальные проблемы автоблогерства в России) Скоро вас ожидает приятный сюрприз)
Ленара мы в этот вечер отправили домой, ибо надо было ему…
Остались мы почти одни…
Да не одни, а с Audi TTS!
ДЕНЬ ТРЕТИЙ
Рано утром, благодаря связям известного автоблогера Vayzunoff мы поехали в г. Зеленоград делать замеры ускорения, разгона и прочих мальчишечьих радостей)
Заодно заглянули на огонек к авторитетному предпринимателю г. Зеленобрат – Vladimir707
Зеленый свет по г. Зеленоград был получен!
Racelogic был любезно предоставлен коренным Зеленоградчанином и владельцем мощнейшего дизельного Туарега V8 (более 400 сил говорит)
Небольшое видео разгона:
И результаты:
402 метра – 13,1 секунда
4,7 сек до 100 км/ч (на 0,2 сек лучше показателя, заявленного производителем)
Старт с двух ног+launch
По дороге в Москву еще была встреча с Пашей pashkank и его прекрасным Audi Q5 из БЕЛОГО металла.
Отлично поAudiобщались)
Вечером пришла пора собираться, отдавать машину и выдвигаться в Казань
Отдых перед отелем
Пришла пора расставаться….
В третий день приехали 317 км и расход был 23,1 литр (мы ехали активно)
Провожать нас приехал сам vayzunoff
Могу смело сказать – почти все любители Audi в России, проживающие компактно в Москве, успели за 3 дня с нами повидаться)
Простоявшая под осенней листвой Q3 ожидала движения
За три дня стоянки пауки организовали общагу)))
Ну и потом нелегкая дорога домой
Трехчасовой сон на заправке
Прохождение таможни в Чувашии)))
Но все завершилось хорошо)
РЕЗЮМЕ:
Машина очень резвая (маленькая пауза на старте свойственна почти всем горячим турбохэтчбекам эпохи Евро 5/Евро 6 )
Но зато потом-стремительный подхват…. и 4,7 до 100 км/ч!
Мотор хорош)
Полностью светодиодные фары (опционально – “умные” Matrix Led)
Красивый силуэт кузова-видна связь с первыми поколениями ТТ
И это хорошо!
Прошу сразу учесть, что машина ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ!
Рулится она великолепно, но про мягкое место можно забыть))))
Зато оно будет твердым и Sпорррртивным)
ИТОГ: МАШИНА МНЕ ПОНРАВИЛАСЬ
Взял бы? Как сказал один из моих подписчиков в Instagram-как третью машину в семью)
Взял бы!
Спасибо за внимание, дорогие мои)
На этом почти все)
Каждый мой тест ассоциируется у меня с какой-нибудь музыкальной композицией. А так-как на жестком диске ТТS была классная подборка энергичного рока, то выбор был легким
Это трек Heaven под номером 033 от группы Live:
Вот теперь точно – ВСЕ)
За выходом новых статей удобнее всего следить через наши официальные аккаунты в социальных сетях:
Instagram: @autotest.pro
VK: autotestpro
Facebook: autotest.pro
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
