Провалы и взлеты случаются у всех автопроизводителей, но грандами среди них становятся лишь те, у которых ошибки незначительны, а удачи грандиозны. Седаны Toyota Corolla и Honda Civic сыграли особую роль не только в истории брендов: их успех во многом сформировал мнение о японских автомобилях как эталонных в плане качества, оснащенности и ездовых характеристик. Ценители спорят лишь об одном: что лучше – Хонда Цивик или Тойота Королла? На этот вопрос постарается ответить наш автоблог.
Внешние данные
Во внешности автомобилей много общего – несмотря на глобализацию, азиатский стиль в дизайне машин появляется отчетливо. Обтекаемые контуры кузова, тяга к сложной, но мягкой пластике, высокая плечевая линия присущи обеим моделям. Но очертания Тойоты ближе к классическому трехобъемному силуэту, а «Хонда» придала своему седану черты однообъемника, единой плавной линией, вычертив весь пассажирский отсек вместе с крышкой багажника.
На впечатления от внешнего вида влияют и пропорции автомобилей:
⠀⠀ | Toyota Corolla | Honda Civic |
---|---|---|
Размеры моделей (ДхШхВ) | 4630х1680х1435 мм | 4674х1801х1415 мм |
Колесная база | 2700 мм | 2736 мм |
Дорожный просвет | 150 мм | 145 мм |
Снаряженная масса | 1370 кг | 1364 кг |
Объем багажника | 470 л | 361 л |
Вообще, Хонда традиционно более элегантна: строгая оптика, сбалансированный рисунок передней части, удачно встроенный в крышку багажника спойлер создают ощущение стремительности. Зато Тойота более технологична: светодиодная оптика доступна на Королле уже в базовой комплектации, а Цивик может блеснуть ей только в топовой версии.
Мощь и скорость
Вживую сравнить Тойоту Короллу и Хонду Цивик в 2021 году вряд ли удастся. Одиннадцатое поколение Хонды к нам еще не доехало. Но с техническими характеристиками переднеприводных городских моделей стоит познакомиться уже сейчас.
Corolla предлагает единственный атмосферный бензиновый двигатель на 1,6 л/122 л.с. с 6-сткупенчатой МКПП или бесступенчатым вариатором. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 11,0-10,8 с, поддерживает максимальную скорость 185-195 км/ч и расходует 6,3-6,6 л/100 км. Российской версии Civic эксперты прочат 2-литровый атмосферный мотор на 158 л.с. и 1,5 л турбодвигатель на 174 л.с. с клиноременным вариатором. Динамические качества держатся в секрете, но спортивный характер и отточенная управляемость – традиционно сильные качества марки.
Аргументы Тойоты – комфортная подвеска и мягкость хода: поперечные стабилизаторы успешно гасят колебания кузова на длинных волнах, а независимая подвеска добросовестно отрабатывает мелкие дефекты дороги. Было бы здорово устроить тест-драйв Civic vs Corolla, но сделать это можно пока только в США, куда в первую очередь отправится новая Хонда. Так что будете в Штатах – проведите тест-драйв автомобиля: ощущения должны быть захватывающими.
Экстерьер и оборудование
В этом раунде соревнования Хонда Цивик или Тойота Королла подавляющее преимущество у Тойоты. А виной тому – стильный экстерьер конкурента: в угоду яркой внешности задние двери Хонды слишком причудливой формы, да и размер проема подкачал. Хотя пространства в салоне чуть больше, но проникнуть на задний диван Цивика непросто, а выбраться с него – еще сложнее.
К тому же Королла традиционно сильна в оснащении. Парящий тачскрин мультимедийной системы, цифровая приборная панель с 3D-эффектом, 10-дюймовый проекционный экран, индукционная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль и подогрев заднего дивана – о таком богатстве функций Цивику только мечтать. Не спасает даже люк в крыше и ячеистая полоса воздуховодов на изящной центральной панели: диагональ сенсорных экранов меньше, а цифровая панель приборов только заявлена в анонсах.
Набор систем безопасности у седанов очень похож. Антиблокировочная система с распределением тормозного усилия, система курсовой устойчивости, помощь при старте на подъем, контроль давления в шинах, сенсоры и камеры наружного обзора – вполне привычная комплектация современного автомобиля. Разница в нюансах: Corolla анонсирует атравматичные кресла с упругой деформацией, а Civic представляет тороидальные подушки безопасности, с которых при столкновении не соскальзывает голова.
Пора подвести итоги. При выборе Toyota Corolla или Honda Civic многое зависит от приоритетов владельца. Яркий драйверский Цивик понравится молодым любителям скорости и адреналина, не отягощенным семьей. Комфортабельная, практичная и хорошо оснащенная Королла исповедует семейные ценности и подойдет более уравновешенным людям. Если выбор определяют такие нюансы – значит, обе модели действительно удались!
Партнер материала - автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su