Сравнения Тест-драйвы

Toyota Corolla vs Honda Civic

Toyota Corolla vs Honda Civic
Аватар
Написано Work

Провалы и взлеты случаются у всех автопроизводителей, но грандами среди них становятся лишь те, у которых ошибки незначительны, а удачи грандиозны. Седаны Toyota Corolla и Honda Civic сыграли особую роль не только в истории брендов: их успех во многом сформировал мнение о японских автомобилях как эталонных в плане качества, оснащенности и ездовых характеристик. Ценители спорят лишь об одном: что лучше – Хонда Цивик или Тойота Королла? На этот вопрос постарается ответить наш автоблог.

Внешние данные

Во внешности автомобилей много общего – несмотря на глобализацию, азиатский стиль в дизайне машин появляется отчетливо. Обтекаемые контуры кузова, тяга к сложной, но мягкой пластике, высокая плечевая линия присущи обеим моделям. Но очертания Тойоты ближе к классическому трехобъемному силуэту, а «Хонда» придала своему седану черты однообъемника, единой плавной линией, вычертив весь пассажирский отсек вместе с крышкой багажника.

Honda Civic
На впечатления от внешнего вида влияют и пропорции автомобилей:

⠀⠀ Toyota Corolla Honda Civic
Размеры моделей (ДхШхВ) 4630х1680х1435 мм 4674х1801х1415 мм
Колесная база 2700 мм 2736 мм
Дорожный просвет 150 мм 145 мм
Снаряженная масса 1370 кг 1364 кг
Объем багажника 470 л 361 л

Вообще, Хонда традиционно более элегантна: строгая оптика, сбалансированный рисунок передней части, удачно встроенный в крышку багажника спойлер создают ощущение стремительности. Зато Тойота более технологична: светодиодная оптика доступна на Королле уже в базовой комплектации, а Цивик может блеснуть ей только в топовой версии.

Toyota Corolla

Мощь и скорость

Вживую сравнить Тойоту Короллу и Хонду Цивик в 2021 году вряд ли удастся. Одиннадцатое поколение Хонды к нам еще не доехало. Но с техническими характеристиками переднеприводных городских моделей стоит познакомиться уже сейчас.

Corolla предлагает единственный атмосферный бензиновый двигатель на 1,6 л/122 л.с. с 6-сткупенчатой МКПП или бесступенчатым вариатором. Он разгоняет машину до 100 км/ч за 11,0-10,8 с, поддерживает максимальную скорость 185-195 км/ч и расходует 6,3-6,6 л/100 км. Российской версии Civic эксперты прочат 2-литровый атмосферный мотор на 158 л.с. и 1,5 л турбодвигатель на 174 л.с. с клиноременным вариатором. Динамические качества держатся в секрете, но спортивный характер и отточенная управляемость – традиционно сильные качества марки.

Аргументы Тойоты – комфортная подвеска и мягкость хода: поперечные стабилизаторы успешно гасят колебания кузова на длинных волнах, а независимая подвеска добросовестно отрабатывает мелкие дефекты дороги. Было бы здорово устроить тест-драйв Civic vs Corolla, но сделать это можно пока только в США, куда в первую очередь отправится новая Хонда. Так что будете в Штатах – проведите тест-драйв автомобиля: ощущения должны быть захватывающими.

Экстерьер и оборудование

В этом раунде соревнования Хонда Цивик или Тойота Королла подавляющее преимущество у Тойоты. А виной тому – стильный экстерьер конкурента: в угоду яркой внешности задние двери Хонды слишком причудливой формы, да и размер проема подкачал. Хотя пространства в салоне чуть больше, но проникнуть на задний диван Цивика непросто, а выбраться с него – еще сложнее.

Салон Honda Civic
К тому же Королла традиционно сильна в оснащении. Парящий тачскрин мультимедийной системы, цифровая приборная панель с 3D-эффектом, 10-дюймовый проекционный экран, индукционная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль и подогрев заднего дивана – о таком богатстве функций Цивику только мечтать. Не спасает даже люк в крыше и ячеистая полоса воздуховодов на изящной центральной панели: диагональ сенсорных экранов меньше, а цифровая панель приборов только заявлена в анонсах.

Салон Toyota Corolla
Набор систем безопасности у седанов очень похож. Антиблокировочная система с распределением тормозного усилия, система курсовой устойчивости, помощь при старте на подъем, контроль давления в шинах, сенсоры и камеры наружного обзора – вполне привычная комплектация современного автомобиля. Разница в нюансах: Corolla анонсирует атравматичные кресла с упругой деформацией, а Civic представляет тороидальные подушки безопасности, с которых при столкновении не соскальзывает голова.

Пора подвести итоги. При выборе Toyota Corolla или Honda Civic многое зависит от приоритетов владельца. Яркий драйверский Цивик понравится молодым любителям скорости и адреналина, не отягощенным семьей. Комфортабельная, практичная и хорошо оснащенная Королла исповедует семейные ценности и подойдет более уравновешенным людям. Если выбор определяют такие нюансы – значит, обе модели действительно удались!

Об авторе

Аватар

Work

Оставить комментарий