Спорт и тюнинг Тест-драйвы Тест-драйв Audi S3 Sedan (300 л.с.) — "трёхдневный тест"

Тест-драйв Audi S3 Sedan (300 л.с.) — "трёхдневный тест"

796084cs-960
Тест-драйв Audi S3 Sedan (300 л.с.) — "трёхдневный тест"
Денис Кислицын
Автор Денис Кислицын / Автожурналист портала autotest.pro

Приветствую Вас, друзья!

Продолжаем серию трехдневных тестов.
Напоминаю, что я беру автомобиль себе на три дня и он проживает со мной обычную автомобильную жизнь, а потом я делюсь своими впечатлениями и мнением

В предыдущих сериях:
Audi A8 Long new
Audi A7 Sportback
Audi A6
Audi A4
Audi A3 Sedan
Audi A1 Sportback

НАЧНЕМ)

День первый


Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic 300 л.с.

Так как гражданская линейка Audi мной почти вся протестирована (за исключением моделей Q-семейства и А5 & TT new, но к ним мы обязательно доберемся), то за спортивными моделями семейства S и RS мне пришлось переместиться в Москву

Хочу сказать большое спасибо представительству Audi в России за предоставленные мне в обмен на почку машины именно на то время и сроки, которые были мне удобны!

Так как принципиально не люблю пользоваться фотоматериалами из сети, то в помощь, традиционно, пришлось взять с собой из Казани профессионального фотографа и хорошего товарища — Takutokashi

В первый день, забрав машину, мы конечно поехали ее намыли для фотосетов в одном небезизвестном многим месте ( спасибо mosmouka за их профессионализм) и начали рассматривать детали:

Основное отличие, бросающееся в глаза-четыре ствола выхлопа сзади, смотрится и звучит очень весело, с перехлопами на каждом переключении


Вид сзади очень задорный!

Двигатель в этой генерации S3 новый, 2 литра турбо и развивает 300 л.с. при 5500-6200 об/мин при максимальном крутящем моменте 380 Нм при 1800-5500 об/мин

Разгон (по уверению производителя — 5,1 сек до 100 км/ч)


Чтобы было весело-надо крутить его до отсечек)

Конечно же, на всех моделях семейства S и RS -система постоянного фирменного полного привода Quattro


Все, как положено)

Кстати, насчет воздуховодов, есть у них прикольная фишка:

https://www.youtube.com/watch?v=JDT0jlXwN4E

Ну и дальше детали, свойственные именно S3 — чтобы знающие люди отличали)


Зеркала под алюминий

Скромность-не порок)

В салоне все очень качественно и приятно, но мне особенно нравится скошенный толстый, прошитый крупными нитками и двойной строчкой руль и заводная приборка)


Все как положено-22 норма)

Крутить, так крутить)

В первый день проехал немного, т.к. забирал машину ближе к вечеру
В пути был 4:21 часа, проехал 87,8 км со средним расходом 17,5 литров/100 км

Тем, кто будет кричать "какой большой расход", я скажу, что все сильно зависит от манеры езды и дорожной обстановки, когда я забирал машину на тест — средний расход показывал 12,3 литра/100 км за весь пробег

День второй

Во второй день мы с Takutokashi и совместно со Суперзвездой Драйва Vayzunoff (спасибо ему за пропуска, шашлык, Go Pro и постоянную физическую моральную поддержку наших авантюр!) попали на закрытую и безлюдную территорию бывшего автогиганта ЗИЛ…

Доехали очень быстро:


Здесь можно фильмы ужасов снимать про апокалипсис…

И конечно остались только самые-самые передовики производства!

Слева audiprofessor, справа Vayzunoff


Узнаете ИХ?)))

В результате долгих поисков нашли огромный заброшенный цех для съемок, от пола до потолка застекленный, так что свет был-что надо)


Для трех-четырех нормальных фото мы зависли там на полдня)

Подмастерья за работой)

Это было весело, особенно был вдохновлен Takutokashi


Что еще нужно человеку-фотографу для счастья?!)))

Я нашел на полу огромный поршень от какого-то станка-около него получились стильные фото


Аз есмь Аудицарь!)))

Ну и несколько фото, получившихся в заброшенных цехах:


Раз

Два

Три

Остальные кадры сюда просто не поместились, выпущу их потом бессловесным отдельным фотопостом)

Вторую половину дня уже ничего не снимали, а просто покатались

В пути был 6:12 , проехал 132 км со средним расходом 19,7 литров/100 км

День третий

Третий день почти не ездили, зато вечером устроили клевый ночной фотосет на Васильевском спуске (скоро будут обработаны фото), а пока пару кадров с процесса


Это было весело)

У Ленара свой, волшебный стиль съемки))

В третий день был в дороге 3:17 , проехал 65 км со средним расходом 14,3 литра/100 км

Ну вот и все)

Что я могу резюмировать о машине:

1) Веселая
2) Легкая
3) Выхлопы с хлопками (сорри за тафтологию, но это так))
4) Юркая

НО

5) Машина очень жесткая!

Кому то это нравится (в том числе и мне), но кого-то это может серьезно напрячь в условиях городской эксплуатации! Вот где-нибудь в горах… Об этом уже ранее писал небезизвестный и уважаемый Sotona , что правда-то правда)

В следующем трехдневном тесте в моих руках
побывал (Побывал!) RS7 560 л.с. и 3,8 сек до сотни))) Скоро на экранах)))


Дееточкиии моиииии…)

Как я уже раньше писал каждая тестируемая машина у меня ассоциируется с какой-либо музыкальной композицией

S3 Sedan у меня ассоциируется с песней Mick Jagger feat. Lenny Kravitz — God Gave Me Everything

Всем позитивного настроения и до скорой встречи!

Кому интересно чуть больше и чуть раньше-я в Instagram audiprofessor

Алллооооххххааааа!

Галерея:

1/1


Оставьте ваш комментарий и на него ответит лично автор статьи!
На нашем сайте размещены только авторские материалы от профессиональных журналистов и известных блоггеров, они с удовольствием вступают в диалог с нашими читателями :)

Об авторе

Денис Кислицын

Денис Кислицын

Любитель хороших автомобилей, поклонник бренда Audi и владелец RS3 в ярко-синем фирменном цвете - sepang blue

Веду блог
и бортовой журнал автомобиля
на Drive2.ru , которые насчитывают более 10 тыс подписчиков

Один из основателей autotest.pro

Instagram - @audiprofessor