Приветствую Вас, друзья!
Продолжаем серию трехдневных тестов.
Напоминаю, что я беру автомобиль себе на три дня и он проживает со мной обычную автомобильную жизнь, а потом я делюсь своими впечатлениями и мнением
В предыдущих сериях:
Audi A8 Long new
Audi A7 Sportback
Audi A6
Audi A4
Audi A3 Sedan
Audi A1 Sportback
НАЧНЕМ)
День первый
Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic 300 л.с.
Так как гражданская линейка Audi мной почти вся протестирована (за исключением моделей Q-семейства и А5 & TT new, но к ним мы обязательно доберемся), то за спортивными моделями семейства S и RS мне пришлось переместиться в Москву
Хочу сказать большое спасибо представительству Audi в России за предоставленные мне в обмен на почку машины именно на то время и сроки, которые были мне удобны!
Так как принципиально не люблю пользоваться фотоматериалами из сети, то в помощь, традиционно, пришлось взять с собой из Казани профессионального фотографа и хорошего товарища — Takutokashi
В первый день, забрав машину, мы конечно поехали ее намыли для фотосетов в одном небезизвестном многим месте ( спасибо mosmouka за их профессионализм) и начали рассматривать детали:
Основное отличие, бросающееся в глаза-четыре ствола выхлопа сзади, смотрится и звучит очень весело, с перехлопами на каждом переключении
Вид сзади очень задорный!
Двигатель в этой генерации S3 новый, 2 литра турбо и развивает 300 л.с. при 5500-6200 об/мин при максимальном крутящем моменте 380 Нм при 1800-5500 об/мин
Разгон (по уверению производителя — 5,1 сек до 100 км/ч)
Чтобы было весело-надо крутить его до отсечек)
Конечно же, на всех моделях семейства S и RS -система постоянного фирменного полного привода Quattro
Все, как положено)
Кстати, насчет воздуховодов, есть у них прикольная фишка:
Ну и дальше детали, свойственные именно S3 — чтобы знающие люди отличали)
Зеркала под алюминий
Скромность-не порок)
В салоне все очень качественно и приятно, но мне особенно нравится скошенный толстый, прошитый крупными нитками и двойной строчкой руль и заводная приборка)
Все как положено-22 норма)
Крутить, так крутить)
В первый день проехал немного, т.к. забирал машину ближе к вечеру
В пути был 4:21 часа, проехал 87,8 км со средним расходом 17,5 литров/100 км
Тем, кто будет кричать “какой большой расход”, я скажу, что все сильно зависит от манеры езды и дорожной обстановки, когда я забирал машину на тест — средний расход показывал 12,3 литра/100 км за весь пробег
День второй
Во второй день мы с Takutokashi и совместно со Суперзвездой Драйва Vayzunoff (спасибо ему за пропуска, шашлык, Go Pro и постоянную физическую моральную поддержку наших авантюр!) попали на закрытую и безлюдную территорию бывшего автогиганта ЗИЛ…
Доехали очень быстро:
Здесь можно фильмы ужасов снимать про апокалипсис…
И конечно остались только самые-самые передовики производства!
Слева audiprofessor, справа Vayzunoff
Узнаете ИХ?)))
В результате долгих поисков нашли огромный заброшенный цех для съемок, от пола до потолка застекленный, так что свет был-что надо)
Для трех-четырех нормальных фото мы зависли там на полдня)
Подмастерья за работой)
Это было весело, особенно был вдохновлен Takutokashi
Что еще нужно человеку-фотографу для счастья?!)))
Я нашел на полу огромный поршень от какого-то станка-около него получились стильные фото
Аз есмь Аудицарь!)))
Ну и несколько фото, получившихся в заброшенных цехах:
Раз
Два
Три
Остальные кадры сюда просто не поместились, выпущу их потом бессловесным отдельным фотопостом)
Вторую половину дня уже ничего не снимали, а просто покатались
В пути был 6:12 , проехал 132 км со средним расходом 19,7 литров/100 км
День третий
Третий день почти не ездили, зато вечером устроили клевый ночной фотосет на Васильевском спуске (скоро будут обработаны фото), а пока пару кадров с процесса
Это было весело)
У Ленара свой, волшебный стиль съемки))
В третий день был в дороге 3:17 , проехал 65 км со средним расходом 14,3 литра/100 км
Ну вот и все)
Что я могу резюмировать о машине:
1) Веселая
2) Легкая
3) Выхлопы с хлопками (сорри за тафтологию, но это так))
4) Юркая
НО
5) Машина очень жесткая!
Кому то это нравится (в том числе и мне), но кого-то это может серьезно напрячь в условиях городской эксплуатации! Вот где-нибудь в горах… Об этом уже ранее писал небезизвестный и уважаемый Sotona , что правда-то правда)
В следующем трехдневном тесте в моих руках
побывал (Побывал!) RS7 560 л.с. и 3,8 сек до сотни))) Скоро на экранах)))
Дееточкиии моиииии…)
Как я уже раньше писал каждая тестируемая машина у меня ассоциируется с какой-либо музыкальной композицией
S3 Sedan у меня ассоциируется с песней Mick Jagger feat. Lenny Kravitz — God Gave Me Everything
Всем позитивного настроения и до скорой встречи!
Кому интересно чуть больше и чуть раньше-я в Instagram audiprofessor
Алллооооххххааааа!
Галерея:
