Что выбрать: Ford Focus или Nissan Almera?

Что лучше: «Форд Фокус» или «Ниссан Альмера», интересует многих автомобилистов. Действительно, эти авто пользуются большой популярностью, поэтому имеет смысл сравнить их между собой.

Внешний вид Focus и Almera

В данном случае мы будем сравнивать два современных представителя модели, с кузовами седан. Формально оба они относятся к размерному классу С+. Более того, по длине (+ 13 см) и высоте (+ 3,5 см) Almera даже зрительно превосходит оппонента. Однако фактически ниссановский седан – это так называемый переросток класса B+, созданный на одной платформе с известным Renault Logan, и все его прямые конкуренты (если рассматривать новые машины), в том числе по цене, относятся именно к В-сегменту. Главное габаритное значение, которое с головой выдаёт принадлежность к более низкому классу – меньшая ширина (на 13 см). А также дизайн, который можно назвать подчёркнуто простым и неприхотливым.

На фоне своего визави, «Фокус», особенно после рестайлинга – настоящий модник, в экстерьере которого просматривается стремительность и высокий стиль. Любопытно, что несмотря на меньшую длину, «Форд» тяжелее, в схожих комплектациях, примерно на 100 кг. Это в том числе и из-за гораздо лучше пассивной безопасности, не случайно в независимых краш-тестах euroncap.com он получил максимальные 5 звёзд, тогда как собрат “Алмеры” по платформе – Renault Logan, только три звезды.

Ford Focus

Nissan Almera

Стоит отметить, что «Ниссан» значительно превосходит своего конкурента по размеру багажного отделения – 500 л против 372 л.

Салон «Форд Фокус» и «Ниссан Альмера»

Даже малоопытному автомобилисту при взгляде на топовые версии становится заметно, что у Focus гораздо больше всевозможных опций. Да и дизайн панели приборов и передней панели (часто называют «торпедо») у «американца» выглядит гораздо более современно, плюс она отделана куда более качественными материалами, в отличие от минимализма “Логана первого поколения” в “японце”.

Ford Focus

Nissan Almera

По поводу опций в салоне достаточно сказать, что если сравнить самую дорогую «Ниссан Альмера» (от 782 тыс. рублей с “автоматом”) с самым простым 105-сильным седаном «Форд Фокус» (от 981 тыс. рублей с “механикой”). То даже в этом случае будут только три преимущества по комплектации: наличие штатной навигационной системы (доплата в 52 тыс рублей для Ford Focus) и легкосплавных дисков колёс (доплата в 17,5 тыс рублей для Ford Focus). При этом базовый Focus sedan будет иметь преимущество в виде системы стабилизации (ESP) и системы помощи при трогании в гору, которые недоступны “японцу”, дополнительно “американца” ещё можно дооснастить длиннющим перечнем оборудования, которое нельзя встретить в числе опций у «Ниссана». Вот только несколько позиций: боковые подушки безопасности, подушки-шторки безопасности, камера заднего вида, климат-контроль, датчики света и дождя, штатный парктроник, подогрев руля, голосовое управоление частью функций мультимедиасистемы, система автоматической парковки и многое другое. Правда, и цена с каждой новой опцией устремляется далеко ввысь, в итоге топовый Ford Focus sedan 1.5 AT Titanium со всеми “наворотами” становится почти вдвое дороже (более 1,5 млн рублей) “максимальной” Nissan Almera.

Силовые установки Ford Focus и Nissan Almera

При выборе «Ниссан Альмера» или «Форд Фокус 3» нужно обратить внимание на выбор силовых установок моделей.

Правда в случае с “японцем” речь может идти об единственном виде двигателя, который предлагается на российском рынке – объёмом 1,6 литра и мощностью 102 л.с.

Коробки передач: механическая (5-ступенчатая) или автоматическая (устаревшая 4-ступенчатая, за доплату в 55 тысяч рублей).
Разгон 0-100 км/ч: 10,9 и 12,7 секунд – соответственно.
Наивысшая скорость: 185 км/ч с МКПП и 175 км/ч с АКПП.
Диапазон цен на базовые версии: 611-782 тысячи рублей.Моторный отсек Nissan Almera

Для корректности сравнения, среди модификаций Ford Focus sedan можно взять самые простые, с 105-сильным 1,6-литровым мотором:

Коробки передач: механическая (5-ступенчатая) или роботизированная (6-ступенчатая, за доплату в 40 тысяч рублей).
Разгон 0-100 км/ч: 12,4 – для обоих вариантов КПП.
Наивысшая скорость: 189 км/ч – также одинакова для обоих вариантов КПП.
Диапазон цен на базовые версии: от 981 тыс.рублей до 1 млн 021 тыс. рублей.

Другое дело, что Ford Focus sedan может оснащаться и более мощными двигателями – 1,6-литровым 125-сильным, с теми же “механикой” или “роботом” (также за доплату в 40 тысяч рублей) или 150-сильным турбомотором (агрегатируется только с 6-ступенчатым “автоматом”):

Разгон 0-100 км/ч: 11 сек, 11,8 сек или 9,3 сек – соответственно.
Наивысшая скорость: 198 км/ч, 195 км/ч или 210 км/ч – соответственно.
Диапазон цен на базовые версии: от 1 млн 016 тыс.рублей до 1 млн 206 тыс. рублей.

Цена б/у моделей авто Focus и Almera

Желая купить Focus или Almera, стоит посмотреть на подержанные машины. Так, на вторичном рынке за Nissan Almera Classic 2013 года выпуска с пробегом 65 тыс. км нужно выложить 300-350 тыс. рублей. А дорестайлинговый Ford Focus такого же года и с таким же пробегом – обойдётся в районе полмиллиона рублей.

Резюме Nissan Almera и Ford Focus

Отличий между японским и американским авто достаточно, чтобы определиться с выбором. Так, «Ниссан» имеет менее богатую комплектацию и в целом значительно более простой и неприхотливый автомобиль, зато и его стоимость гораздо ниже. В то время как Ford Focus по ряду параметров готов бросить перчатку даже более дорогим автомобилям, чем он сам, особенно это касается широчайшего набора опций, которыми можно оснастить данную модель. Также не стоит забывать, что “американец” доступен на российском рынке с более практичными кузовами хэтчбек и универсал. Впрочем, выбор за покупателем. Перед тем как сделать окончательный выбор, обязательно нужно провести тест драйв.